東風(fēng)途逸藍牌4方側裝壓縮垃圾車(chē)國六
| 發(fā)動(dòng)機 | 全柴95馬力 | 變速箱 | 5檔 |
| 軸距 | 2800 | 容積 | 4方 |
| 底盤(pán)型號 | EQ1045SJ16DC | 前橋/后橋 | 1.5/3噸 |
| 大梁 | 120 | 輪胎型號 | 185R14真空輪胎【后雙輪】 |
國六東風(fēng)途逸3-4方壓縮垃圾車(chē)（柴油）軸距：2800mm，1650/單排，全柴Q23-95E60（95馬力），5檔變速箱，185R14真空輪胎【后雙輪】，前后橋1.5/3。標配動(dòng)力轉向，前盤(pán)制動(dòng)，中控門(mén)鎖，電動(dòng)門(mén)窗，定速巡航，藍牙電話(huà)，LED日間行車(chē)燈，ABS，空調，預留取力器窗口。
目前上市的一款柴油國六3.5方可以上藍牌的高端實(shí)用的壓縮垃圾車(chē)，其顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)在于用東風(fēng)途逸底盤(pán)改裝，該車(chē)搭載全柴95馬力發(fā)動(dòng)機，國六排放標準，C證即可駕駛操作，整車(chē)不超重，高度低于2米，其后部裝置為掛桶機構，適用于掛垃圾桶，
用來(lái)方便的收集垃圾桶內的垃圾，電器化一鍵自動(dòng)操作，安全高效，整車(chē)尺寸窄小巧靈活，可通過(guò)狹窄的街道，小區，地下室等地方,國六東風(fēng)途逸3-4方壓縮垃圾車(chē)（柴油）產(chǎn)品推薦！
| 自裝卸式垃圾車(chē)產(chǎn)品主要技術(shù)參數 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 自裝卸式垃圾車(chē) | 外型尺寸： | 5350×1980×,2270(mm) |
| 整車(chē)型號： |
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貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 額定質(zhì)量： | 1665,1405(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 2700,2960(Kg) | **車(chē)速： | 110(km/h) |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 底盤(pán)參數 | |||
| 底盤(pán)型號： | EQ1045SJ16DC | 燃料種類(lèi)： | 柴油 |
| 軸數： | 2 | 軸距： | 2800,3000,3200(mm) |
| 輪胎數： | 6 | 軸荷： | 1650/2845 |
| 輪胎規格： | 185R15LT 8PR,6.00R15 10PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機參數 | |||
| 發(fā)動(dòng)機： | 發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 70 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： | |||
| 1.專(zhuān)用裝置:掛桶機構和箱體,主要用于垃圾的收集和轉運;2.隨底盤(pán)選裝駕駛室,選裝掛桶機構,后門(mén)液壓鎖緊;3.ABS型號/廠(chǎng)家:APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司;發(fā)動(dòng)機與油耗值(L/100km)的對應關(guān)系為:Q23-95E60/11.3;4.側防護,后防護材料為Q235;連接方式采用焊接加螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)60×120(mm),后部防護離地高度:320mm,僅采用2800mm,3000mm軸距. |
自裝卸垃圾車(chē),側裝式垃圾車(chē)，后裝式垃圾車(chē)，
無(wú)泄漏壓縮式垃圾車(chē)又稱(chēng)垃圾轉運車(chē)，自裝卸式垃圾車(chē)，是收集、中轉清理運輸垃圾，避免二次污染新型環(huán)衛車(chē)輛，主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便，高效，環(huán)保性好，整車(chē)利用效率高，廣泛適用于環(huán)衛，市政，物業(yè)小區，垃圾多而集中的居民區，城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。
一、結實(shí)耐腐 船型箱體結構實(shí)現**無(wú)泄漏
垃圾箱整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，大弧形側板，外觀(guān)美觀(guān)，受力好，不易變形。整車(chē)結構件采用激光下料，提高箱體強度耐用性。所有金屬件均采用酸洗和**的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅固耐用、密閉性好。車(chē)廂采用整套工裝，夾具進(jìn)行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度，**的品質(zhì)和良好的互換性。船型結構，規避了傳統老式箱體+后面的密封結構，從根本上解決轉運過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。
二、刮板進(jìn)料+壓縮 壓縮效率高
采用后裝刮板壓縮技術(shù)，對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過(guò)程中，推板在推板油缸的作用下向后進(jìn)行壓縮垃圾。由于刮板設計與箱體底板有**小間隙，保證垃圾進(jìn)料干凈，壓縮實(shí)在，從而加大垃圾裝載量。
三、主要性能及特點(diǎn)
1、密封環(huán)保性：采用獨特的高位傾翻的全封閉垃圾箱結構，杜絕了垃圾和污水沿途灑漏的現象，避免了運輸過(guò)程中的二次污染。
2、高效性：采用結構簡(jiǎn)單，性能可靠的后翻轉上料機構，上料機構單次上料循環(huán)時(shí)間短，運行效率高，在狹窄街道和小區作業(yè)更加方便，翻桶架和投料口的優(yōu)化設計避免了上料時(shí)的垃圾灑漏。
3、壓縮裝置：采用滑板及刮板壓縮裝置，通過(guò)滑板及刮板對垃圾進(jìn)行壓縮，極大的提高垃圾裝載量，降低運營(yíng)成本。
4、中轉運輸：采用高位傾翻卸料方式，卸料便捷，可與大中型后裝式壓縮垃圾車(chē)、移動(dòng)壓縮站對接，減少垃圾車(chē)收集垃圾的時(shí)間，提高垃圾車(chē)的作業(yè)效率。
5、裝載量多：垃圾箱容積大，裝載量多，能滿(mǎn)足大部分客戶(hù)要求。
6、安全性：車(chē)輛尾部安裝有液壓支撐裝置，避免了車(chē)輛在高位傾翻卸料時(shí)車(chē)輛翹頭傾翻等不安全事故發(fā)生。
7、液壓系統：機構動(dòng)作采用電控多路閥**，操作簡(jiǎn)單，工作可靠。
8、電控系統：電控系統采用CAN總線(xiàn)**,采用專(zhuān)用**器、硅膠面板及可靠性的電氣元件，上料機構和壓填裝置具有自動(dòng)循環(huán)功能，上料機構與卸料機構及壓縮機構采用互鎖保護邏輯**，并可選裝遙控**，整車(chē)操作更方便快捷，性能更穩定。9、垃圾箱及副車(chē)架等主要零部件采用合金高強鋼制作，自重輕，強度高。
10、液壓系統采用**液壓元件，操縱輕便，工作可靠。
四、尾部上料操作流程
1. 將垃圾桶置于車(chē)輛后方上料提升機處（垃圾桶**提升機固定垃圾桶位置）
2.提升機液壓舉升垃圾桶，倒入箱體，垃圾桶落下，刮板開(kāi)始運行壓縮垃圾
3.放下車(chē)身后部液壓支腿
4.舉升箱體，進(jìn)行卸料（可與大型壓縮垃圾車(chē)，移動(dòng)壓縮垃圾站無(wú)縫對接）
五、與大中型垃圾壓縮車(chē)對接或者大中型整體站對接
伸出支腿，傾翻垃圾箱，打開(kāi)滑板及刮板，傾倒垃圾。
