藍牌4方凱馬壓縮垃圾車(chē)國六
| 發(fā)動(dòng)機 | 濰柴130馬力 | 變速箱 | 萬(wàn)里揚5檔 |
| 軸距 | 2800 | 容積 | 4方 |
| 底盤(pán)型號 | KMC3041HA280DP6 | 前橋/后橋 | 1068后橋 |
| 大梁 | 200工程自卸 | 輪胎型號 | 6.50鋼絲胎 |
藍牌4方凱馬壓縮垃圾車(chē)底盤(pán)配置：
新款五十鈴級1680車(chē)身，2800軸距，濰柴130馬力，5檔變速箱，6.50鋼絲胎，汽剎，方向助力，ABS，原廠(chǎng)空調 �；⌒蜗潴w優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼制作，邊三底四。兩側雙控西門(mén)子PLC**系統，選用揚州中梅多路閥，全車(chē)海普瑞斯（合資品牌）液壓油缸，長(cháng)源油泵，日本華爾卡密封圈，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，尾部污水箱，帶掛捅翻轉機構。
藍牌4方凱馬壓縮垃圾車(chē)上裝配置：
采用Q345高強度錳鋼板制作，廂體容積：4立方米，可裝10立方散裝垃圾，壓縮倍率2.5-3倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變?yōu)?.95以上，合肥長(cháng)源快速液壓泵，大流量快速手自一體多路換向閥，西門(mén)子PLC電控系統，卸料時(shí)帶一鍵循環(huán)系統，司機不下車(chē)可完成卸料工作，尾部 帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。尾部選裝翻轉大落地斗裝置，選裝遙控器操作，讓你遠離灰塵，干干凈凈工作。 國六藍牌凱馬4方壓縮垃圾車(chē)可選配后掛桶翻轉機構，三角斗，全密封斗，可掛國標240升垃圾桶或660升垃圾桶。
采用武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板材，邊四底四厚度，箱體有效容積4立方，前推后翻，刮板，手電雙控，帶PLC全自動(dòng)操作，帶污水處理箱，尾部帶掛桶垃圾桶翻轉機構，嚴格按照**公告制作，帶**免征公告，環(huán)保公告。隨車(chē)提供資料：機動(dòng)車(chē)上戶(hù)票，底盤(pán)合格證，整車(chē)合格證，隨車(chē)工具，服務(wù)手冊，保修手冊。
| 壓縮式垃圾車(chē)產(chǎn)品主要技術(shù)參數 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 壓縮式垃圾車(chē) | 外型尺寸： | 5995×2000×2450(mm) |
| 整車(chē)型號： |
|
貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 額定質(zhì)量： | 315(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 4050(Kg) | **車(chē)速： | 80(km/h) |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 底盤(pán)參數 | |||
| 底盤(pán)型號： | KMC3041HA280DP6 | 燃料種類(lèi)： | 柴油 |
| 軸數： | 2 | 軸距： | 2800,3060(mm) |
| 輪胎數： | 6 | 軸荷： | 1640/2855 |
| 輪胎規格： | 6.50R16LT 10PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機參數 | |||
| 發(fā)動(dòng)機： | 發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2289 | 96 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： | |||
| 該車(chē)主要用于城鎮環(huán)衛垃圾的收集與運輸,專(zhuān)用裝置:箱體。防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接,后部防護由專(zhuān)用裝置代替,地高度470mm。整車(chē)長(cháng)/軸距/后懸對應關(guān)系為(mm):5995/3060/1810;5995/2800/1820;選用2800mm軸距時(shí),該車(chē)后伸為250mm。ABS系統型號/生產(chǎn)企業(yè)對應關(guān)系:ABS-E/威伯科汽車(chē)**系統(**)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(十堰)有限公司.發(fā)動(dòng)機/油耗值對應關(guān)系為(L/100km):WP2.3NQ130E61/12.8,CA4DB1-13E6/12.6。隨底盤(pán)選裝駕駛室。選裝外形結構。 |
1、電、液聯(lián)合**
該車(chē)的**系統綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動(dòng)機功率輸出自動(dòng)**
發(fā)動(dòng)機功率輸出**即油門(mén)**可通過(guò)電氣系統實(shí)現全自動(dòng)**，滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。
3、框架結構
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀(guān)，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。
4、密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀(guān)更加美觀(guān)。
5、液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì )突然落下，提高了使用安全性。
6、**的電控系統
采用CAN總線(xiàn)車(chē)載**器**，**電路在**器內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線(xiàn)路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
7、填裝器與箱體結合
采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)�；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動(dòng)采用尼龍滑塊導向。
8、自動(dòng)、手動(dòng)操作系統
各機構的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現故障，可用手動(dòng)操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車(chē)的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作**
作業(yè)**盒分別安裝在駕駛室內和車(chē)尾，駕駛室內的作業(yè)**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車(chē)尾的作業(yè)**盒則**壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放。
10、高質(zhì)量的元件
電氣、液壓系統的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車(chē)的使用可靠性。
